台湾有高速公路吗?(通往台湾的高速公路)

这个问题其实非常简单，台湾主要城市、人口都集中在西部，东部城市却寥寥无几，东部规模以上城市只有像宜兰县、花莲县、台东县等，且三者分别位于北部、中部、南部，属于一条线串联的格局，一条高速公路串联起来足矣，再密也没有那么高的出行需求量。说白了，底层原因还是因为台湾的地形导致的，台湾总面积近36000平方公里，有三分之二以上属于山地、丘陵地形，且占据整个台湾中东部，有限的平原地形基本都集中在西部，所以西部是台湾的主要人口聚集区，自然而然高速公路网就更加密集。

其实从地质学上来讲，台湾省原本就和大陆是一体的，台湾东部海岸才是欧亚大陆的边缘，因为台湾东部海岸在海平面以下得垂直落差非常大，不到2公里的距离内，落差高度超过两千米，再往东更是有太平洋海槽。而台湾西部海峡平均深度在60米以内，这种西浅东深的地形，说明台湾省原先就是大陆的一个半岛或者“边缘岛”，且台湾中东部山脉所发掘的生物化石，与福建、浙江同为一源，这说明台湾省不管从文化层面讲，还是从地质层面讲，都是我们不可分割的一部分。

最后，台湾省的高速公路分布和大陆类似，因为我国平原地形主要集中在中东部，所以正如我们所见到的那般，华北、华东、华中、华南的高速公路网更加密集，另外云贵川地区虽然多山地，但在崇山峻岭间也存在很多小型平原，所以云贵川的高速公路网也并不稀疏。但过了一二阶梯分界线以后，再往西的高速路网显然就稀疏很多，特别是新疆、西藏地区，可选路径不多，因为这些地区多高原、戈壁、沙漠，故居住的人口量不多，但需要和台湾省区别的是：大陆西部是地广人稀，而台湾省东部是无地也无人。

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因为台湾的平原和经济发达地区集中在台湾西部。东部是中央山脉，平原很少！经济活动相对于西部来说也少！看台湾的地形图就能知道原因了