你好，感谢邀请，现在主流歼击机所使用的的燃料是煤油，但绝不是我们过去点煤油灯的那种，而是经过高度提纯的航空煤油。

航空煤油热量大，燃烧速度快，可以提供强劲的动力

十几吨的战机在空中高速飞行，需要强大的动力，对燃料的热量和燃烧性就提出要求，而航空煤油很好的满足了这些，它单位热量大，重量轻，能够充分燃烧，保证了发动机能够连续稳定的工作，为战机提供了稳定强大的动力输出

航空煤油性质稳定，在高空高寒的环境中仍能保持液态

航空没有性质很稳定，不易挥发，冰点也很低，在上万米的高空高寒环境中也可以保持液态，而汽油 柴油的冰点比较高

航空煤油安全性高，不易点燃

战机在交战中，如果油箱被击中，很容易发生燃烧爆炸，二战中美国的诺尔曼坦克采用的是汽油为燃料，再加上油箱防护不足，一打就着，被德军戏称为“朗森打火机”，而航空煤油燃点高 不易被点着，这就保证了安全性

航空煤油纯度很高，对发动机的损耗小

航空发动机是非常精密贵重的，油料自然要十分纯净，否则很容易磨损发动机，航空煤油经过高度提纯，非常干净，对发动机磨损小，也不容易形成谈积残渣！

当然，航空煤油也有缺点，那就是太贵了！太贵了！

二战时期的螺旋桨战斗机大部分使用的是汽油。因为当时的战斗机飞行高度都在6000米以下，这个高度上的大气压力还是足够大的，汽油不会沸腾。

二战后期的高空轰炸机飞行高度达到一万米，此时飞机采用特制的汽油，降低气压沸点。

二战后，喷气式飞机取代了活塞螺旋桨战斗机，飞行高度更高。只有比汽油重的煤油才适合喷气式发动机。

所以现在的飞机都采用航空煤油。特种飞机采用特制的燃料。比如美国SR-71高空侦察机，飞行高度超过2.2万米，速度超过M3.2，要求发动机燃料耐高温，沸腾压力低。其燃料燃点很高，用打火机都点不着火