高铁的动力是电还是汽油(高铁动力是用电还是用油)

admin 2022-03-24 23:36:01

高铁的动力，来自于电力的驱动。不像原来的内燃机车，靠柴油机带动。我们厂是中车集团的一家子公司，对于这个问题还是有一定的了解。

现在的铁路上，都能看到有架空的电线，电力机车上面都有一个受电弓，升起来连到接触网上，然后由机车上面的电动机驱动。然而，普通的电力机车和高铁还是有一定的区别，但是他们都有一个共同点，动力都来自于接触网上的电力。

普通的电力机车，属于集中动力机车，也就是说在车头上才有动力。普通的电力机车，都是通过铁路上面架设的接触网供电，机车上的受电弓升起来，连接到接触网上面，然后通过电机驱动车轮而产生动力。电力机车的优点有很多，比如说噪音小，没有烟尘的排放，加速更快，而且车内干净卫生。这是因为电力机车有这么多的优点，所以在大部分的普通铁路上，都是用电力机车在运行。

高铁运行的动力，同样来自于接触网上面的电力，区别于普通电力机车的是，高铁是分散动力。高铁上的动力，同样来自于架设在铁路线上的接触网上的电力，通过受电弓的举升，连接到接触网。不过高铁的动力是分散型的，也就是说在高铁的机车头里面，只是一个驾驶室，他是没有动力的，它的动力分散在几个车厢之中，从他的外表上很难看出来。高铁上的分散动力，优点是使车辆运行更加快速、平稳，比普通电力机车，多了车轮在驱动，增加了摩擦面积，使他的动力更加强劲，运行速度更加快速平稳。