木牛流马原理图(诸葛亮发明的木牛流马是什么原理)

我们都知道诸葛亮神机妙算，但是诸葛亮闲暇之时，也搞搞发明创造，展示自己的各种才华。《南史 祖冲之传》中有这样的记载：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自转，不劳人力”。

意思是说，他根据诸葛亮的木牛流马，造出了一个神器。不用人力，就能自己动，大大节省了人力劳动。由此可见，木牛流马是一种自动化程度很高的器械。《资治通鉴》中也有诸葛亮木牛流马的记载，但是并未记载其详细的原理。

木牛流马广泛应用于北伐战争，用于运送粮草。其结构简单，是一种省力器械，由人操纵，且制作工艺并不复杂，操作也很简单。《三国志、武侯传》中有这样的记载："木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背、方者为牛腹、垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛鞦轴。牛仰双辕，人行六尺牛行四步。载一岁粮，日行二十里而人不大劳。"

《考工记》中描述：“轮为辁，辁内有釭，轴上有锏，其间有瓦。”上图为后人推理出的木牛流马图纸，这种器械大大节省了人力，为战争中粮食的运输提高了效率，不得不佩服古人的聪明智慧。

我是萨沙，我来回答。

很简单，其实就是独轮车。

在四川的山地，普通的四轮车是根本行动不了的。

甚至，两轮车也难以通过很多山路。

但是通过老百姓背篓或者挑担，可以运输的粮食又太少，还不够挑夫路上自己吃的。

所以，诸葛亮发明了这种独轮车。

独轮车的运输量很大，最多可以装载400斤，毫无问题。

所谓的木牛的四条腿，主要用于在山路上坡时，能够通过木腿暂时停在坡上，降低运输的难度和危险。它可以通过非常陡峭的山路，缺点是做工比较复杂，而且多了四条腿导致车辆比较沉重。

大型木牛装载量大，很多高达400多斤，可以多人来推。

而流马则是简化版的木牛，没有四条腿，运输量大约200多斤甚至更少，由1人推动。

今天看来，独轮车有什么神秘的，但在当年也算是现代化运输工具了。

依靠独轮车：其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀国十万大军提供粮食。